Nei primi 9 mesi del 2024 le immatricolazioni elettriche rappresentano solo il 4% del totale, contro il 42,9% dell’ibrido, sullo stesso livello dal 2021.
Una soluzione per le ispezioni a raggi X con tomografia computerizzata, per il controllo nella produzione di veicoli elettrici e componenti elettronici.
Le tariffe imposte sui veicoli elettrici importati e fabbricati in Cina non saranno sufficienti per mantenere gli obiettivi stabiliti dal Green Deal dell’UE.
Il credito al consumo traina il settore dell’automobile, interesse per il noleggio a lungo termine. E per le spese “extra” si fa largo il Buy Now Pay Later.
Secondo Morgan Wright di SentinelOne, I sistemi di trasporto di domani si affideranno al successo della cybersecurity alimentata dall’intelligenza artificiale.
Con la collaborazione di Intesa (Gruppo Kyndryl) e con il suo software, Grandinetti ha eliminato parte del processo manuale migliorando i flussi di lavoro.
Le tariffe sull’import dei veicoli elettrici possono aiutare, ma sul lungo termine le aziende automotive europee dovranno accelerare l’elettrificazione.
Il progetto Smart ITS 2.0 Deployment testato a Seoul e la dimostrazione effettuata al 26° Meeting di (5GAA) consolidano l’efficacia della soluzione di LG.
Le soluzioni per la Connected Car valgono 1,4 miliardi di euro, i sistemi di assistenza alla guida 740 milioni, le soluzioni di Smart Mobility 340 milioni.
La ricarica bidirezionale dei veicoli elettrici è davvero il futuro della mobilità elettrica? Con il caricatore Wallbox Chargers Quasar è già il presente.
OMRON A. E. I., con gli specialisti di i-BELT Data Services, ha rinnovato la sua linea di produzione dei relè Power e G8HN per il mercato automobilistico.
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